五金沖壓件

沖壓成形是一種歷史悠久的金屬加工工藝，隨著工業(yè)水平的不斷進步，沖壓技術(shù)和設(shè)備日益完善，已在汽車、航空、模具等行業(yè)沖壓加工占據(jù)著重要的地位。眾所周知，汽車大部分構(gòu)件都是薄板沖壓件，國外各大汽車廠商很早就開始采用計算機仿真技術(shù)用于指導(dǎo)產(chǎn)品的設(shè)計和制造。沖壓數(shù)值仿真的發(fā)展主要依賴于各種板成形軟件的涌現(xiàn)和進步，這些CAE 軟件大多可以利用CAD 生成的模型進行設(shè)計和工藝過程仿真，為新產(chǎn)品的開發(fā)提供參考依據(jù)。

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五金沖壓件孔測量按照通止規(guī)的測量方式來講取的是最小值，所以你用卡尺測量做記錄的時候一般可以記錄最小值(排除過小值，比方測量錯誤導(dǎo)致的誤差)，(不排除有特殊情況)記錄最大值跟平均值沒有實際意義，對于孔徑在各方向上的測量的大小差異，應(yīng)該記錄到形位公差的圓度里面中，而不是孔徑。如果是測繪，且無尺寸可以參考的情況下，你應(yīng)該視其斷面情況來定，不能單單取其平均值，比如你測量出來的最小值可能是其沖頭某處磨損導(dǎo)致的，此時斷面的光亮帶極小，那么這個最小值就沒有意義。

一般來講沖頭磨損導(dǎo)致的是沖孔的變小(異形孔需具體分析)所以在測繪的時候可以取其最大值，斷面質(zhì)量別忘記，因為在沖頭制造時候取的是孔徑基本尺寸+允許偏差內(nèi)的最大值乘以0.5~0.75，以留下磨損量，經(jīng)過一段時間的使用沖孔變小，但只要斷面質(zhì)量還過得去，那么其值仍然在公差范圍內(nèi)，此時取最大值是正確的。